Ναυτιλία: Σε ρότα ομαλής «προσγείωσης» συνεχίζει η αγορά των car carriers
Εξισορροπείται η αγορά των car carriers, μετά από περίπου τρία χρόνια όπου οι ναύλοι κατέγραφαν πολύ υψηλές επιδόσεις.
Σύμφωνα με ανάλυση της Veson Nautical, στο πρώτο εξάμηνο του 2025 οι ναύλοι και οι αξίες συνέχισαν την πορεία εξομάλυνσης.
Παρόλο που η αγορά δεν έχει ακόμη επιστρέψει πλήρως στα ιστορικά μέσα επίπεδα, η συνολική πορεία δείχνει ότι βρίσκεται σε εξέλιξη μια «ομαλή προσγείωση», υποστηριζόμενη από τον συνδυασμό υποχώρησης της ζήτησης, αύξησης της προσφοράς μεταφορικής ικανότητας, αλλά και αντίξοων μακροοικονομικών συνθηκών.
Η γενική πρόβλεψη δείχνει ότι η πλήρης επαναφορά των δρομολογίων μέσω της Ερυθράς Θάλασσας είναι απίθανη πριν από το 2027.
Αυτή η καθυστέρηση, σε συνδυασμό με τη συγκράτηση στις νέες παραγγελίες και τη συνετή δραστηριότητα στο S&P (Sale & Purchase – αγοραπωλησίες), ενισχύει την άποψη ότι η αγορά βρίσκεται σε φάση σταδιακής εξισορρόπησης, προς ένα πιο βιώσιμο και μακροπρόθεσμα
ισορροπημένο μοντέλο.
Οι χρονοναυλώσεις για τα standard Pure Car Truck Carriers (6.500 CEUs) διορθώθηκαν έντονα το α’ εξάμηνο του 2025, λόγω της μαζικής παράδοσης νεότευκτων και της εξασθένησης της αγοράς που σχετίζεται με την επιβολή δασμών από τον Αμερικανό Εκπρόσωπο Εμπορίου και τις υποτονικές εξαγωγές από την Ασία.
Στα Large Car Truck Carriers (LCTCs) (7.500 – 9.000 CEUs) αυξήθηκε η
Content Original Link:
" target="_blank">
