Ο Πειραιάς «καθρέφτης» της ροής φορτίων από Ασία προς Ευρώπη
Σε καθεστώς αναμονής παραμένει το λιμάνι του Πειραιά, καθώς η ναυτιλιακή αγορά εξακολουθεί να περιμένει την πλήρη επιστροφή των containerships μέσω της Διώρυγα του Σουέζ – μια εξέλιξη που αποτυπώνεται πλέον καθαρά και στους αριθμούς.
Σύμφωνα με στοιχεία της COSCO Shipping Ports, τον Ιανουάριο του 2026 η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά κατέγραψε πτώση 14,7% σε μηνιαία βάση.
Ειδικότερα, διακινήθηκαν 301,4 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια (TEU), τον Ιανουάριο του 2026 έναντι 353,5 χιλιάδων τον αντίστοιχο μήνα του 2025, εξέλιξη που αντανακλά τη μειωμένη ροή φορτίων από την Ασία προς την Ευρώπη, αλλά και τη συνεχιζόμενη επιφυλακτικότητα των ναυτιλιακών γραμμών.
Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι η καθυστέρηση στην ομαλοποίηση των διεθνών δρομολογίων εξακολουθεί να κρατά μέρος του στόλου εκτός Σουέζ, με άμεσες επιπτώσεις στα ευρωπαϊκά λιμάνιακόμβους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Για τον Πειραιά, που τα προηγούμενα χρόνια είχε καταγράψει διαδοχικά ιστορικά υψηλά, τα τελευταία στοιχεία λειτουργούν ως καμπανάκι, υπογραμμίζοντας πόσο στενά συνδέεται η πορεία του
Content Original Link:
" target="_blank">
