Επενδύσεις στις λιμενικές υποδομές της Γουιάνας

«Θέλουμε τα λιμάνια μας να είναι ανταγωνιστικά, αξιόπιστα και έτοιμα για το μέλλον. Γι’ αυτό σχεδιάζουμε έναν σύγχρονο νόμο περί λιμένων, ο οποίος θα διέπει την ανάπτυξη, τη ρύθμιση και την εποπτεία των λιμενικών λειτουργιών. Επιπλέον, θα διασφαλίσει την ασφάλεια, την αποτελεσματικότητα και τη διαφάνεια στον ναυτιλιακό τομέα», πρόσθεσε ο Άλι.

Επί του παρόντος, οι κανονισμοί για τα λιμάνια είναι διάσπαρτοι σε διάφορες βασικές νομοθετικές πράξεις, όπως ο Νόμος περί Θαλάσσιων Ζωνών (2010), ο Νόμος περί Ναυτιλίας του 1998 και ο Νόμος περί Τελωνείων. Εκτός από τις νομικές μεταρρυθμίσεις, η κυβέρνηση της Γουιάνας βρίσκεται επίσης στη διαδικασία ίδρυσης μιας ανεξάρτητης Λιμενικής Αρχής, η οποία θα έχει την εντολή να διαχειρίζεται τα λιμάνια της χώρας.

Αυτός ο ρόλος υπάγεται επί του παρόντος στη Διεύθυνση Λιμένων, εντός του Τμήματος Ναυτιλιακής Διοίκησης (MARAD). Η προτεινόμενη Λιμενική Αρχή αποτελεί μια προσπάθεια εταιρικοποίησης της διαχείρισης των λιμένων, καθώς η Γουιάνα αυτοπροσδιορίζεται ως περιφερειακός κόμβος logistics.

Την τελευταία δεκαετία, η Γουιάνα έχει γίνει μια παγκόσμια ενεργειακή δύναμη, με την άνθηση του πετρελαίου να αναδιαμορφώνει το διεθνές εμπόριο της χώρας. Πέρυσι, η οικονομία της Γουιάνας αναπτύχθηκε κατά 44%, σηματοδοτώντας το πέμπτο συνεχόμενο έτος διψήφιας ανάπτυξης. Ωστόσο, το αυξανόμενο εμπόριο ασκεί πίεση στις γερασμένες λιμενικές υποδομές της Γουιάνας.