Βαγγέλης Μαρινάκης: Προστατέψτε τα πλοία και τους ναυτικούς μας και θα βοηθήσουμε να ανοίξουν τα Στενά του Ορμούζ
Με φόντο την διακοπή της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ ο πρόεδρος της Capital Maritime & Trading, Βαγγέλης Μαρινάκης, με άρθρο του στη Daily Telegraph προειδοποιεί ότι το κλείσιμο μιας από τις σημαντικότερες θαλάσσιες αρτηρίες του πλανήτη απειλεί την παγκόσμια οικονομία, ενώ θέτει σε άμεσο κίνδυνο τις ζωές των ναυτικών.
Παράλληλα, καλεί σε άμεση διεθνή κινητοποίηση και προτείνει τη δημιουργία μιας συντονισμένης συμμαχίας μεταξύ μεγάλων πλοιοκτητών, κρατών του Κόλπου και των Ηνωμένων Πολιτειών, με στόχο τη διασφάλιση της ελεύθερης ροής πετρελαίου και φυσικού αερίου προς τις διεθνείς αγορές.
Μεταξύ άλλων στο άρθρο αναφέρει:
Για πρώτη φορά στην ιστορία, τα Στενά του Ορμούζ είναι ουσιαστικά κλειστά. Το ένα πέμπτο του παγκόσμιου αργού πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), καθώς και το ένα τρίτο της παγκόσμιας προμήθειας λιπασμάτων – όλα έχουν διακοπεί.
Οι τιμές της ενέργειας αυξάνονται. Ο πληθωρισμός επιστρέφει. Ο κόσμος υπενθυμίζει, με βίαιο τρόπο, τι συμβαίνει όταν οι αρτηρίες του παγκόσμιου εμπορίου κόβονται.
Κρίσιμο ζήτημα οι ζωές των ναυτικών
Πέρα από τις επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία, υπάρχει κάτι ακόμη σημαντικότερο: οι ζωές των ναυτικών μας.
Η κατάσταση στην περιοχή έχει καταστεί εξαιρετικά επικίνδυνη. Πλοία δέχονται επιθέσεις με πυραύλους και οι ζωές των μελών των πληρωμάτων διατρέχουν καθημερινά κίνδυνο. Μια δραστηριότητα που έχει ως σκοπό να διασφαλίζει την οικονομική ανάπτυξη και την ευημερία των κρατών έχει μετατραπεί σε στόχο για εκείνους που δεν διστάζουν να σκοτώσουν αθώους ανθρώπους.
Η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει αντιμετωπίσει και στο παρελθόν κρίσεις, όπως τις επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα, το μπλοκάρισμα της Διώρυγας του Σουέζ και τα προβλήματα της πανδημίας.
Κάθε φορά ο κόσμος προχωρούσε μπροστά, θεωρώντας ότι και η επόμενη κρίση θα λυνόταν με τον ίδιο τρόπο. Ωστόσο, σημειώνει ότι η σημερινή κατάσταση είναι διαφορετική, καθώς δεν υπάρχει ακόμη ένα σαφές και συντονισμένο διεθνές σχέδιο αντιμετώπισης.
Πρόταση για συμμαχία μεταξύ των μεγαλύτερων πλοιοκτητών του κόσμου
Στο άρθρο ο κ. Μαρινάκης επισημαίνει ότι αυτό που απαιτεί η παρούσα στιγμή είναι μια επίσημη συμμαχία μεταξύ των μεγάλων πλοιοκτητών του κόσμου, των κρατών του Κόλπου που παράγουν ενέργεια και των Ηνωμένων Πολιτειών, με έναν άμεσο και ενιαίο σκοπό: την αποκατάσταση της ροής ενέργειας από τον Κόλπο προς τις παγκόσμιες αγορές, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την ασφαλή διέλευση των πλοίων.
Μια τέτοια συμμαχία θα πρέπει να στηρίζεται σε τρεις βασικούς άξονες δράσης.
Και εξηγεί: Οι μεγάλοι ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων και πλοίων μεταφοράς LNG πρέπει πλέον να συντονιστούν ως προς την αναδρομολόγηση των φορτίων και τη συγκέντρωση πληροφοριών για τις κινήσεις των στόλων τους, προκειμένου να μεταφέρουν τον μέγιστο δυνατό όγκο μέσω εναλλακτικών θαλάσσιων διαδρομών.
Το δεύτερο βήμα αφορά τα κράτη του Κόλπου, τα οποία, όπως επισημαίνει, πρέπει να θέσουν άμεσα στη διάθεση της διεθνούς κοινότητας τις ενεργειακές υποδομές εξαγωγής τους, ώστε να διασφαλιστεί η συνέχιση της τροφοδοσίας των αγορών.
Η τρίτη κίνηση αφορά τον ρόλο των Ηνωμένων Πολιτειών, οι οποίες, όπως τονίζει ο εφοπλιστής, διαθέτουν τη στρατιωτική και διπλωματική ισχύ για να διασφαλίσουν την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και τη σταθερότητα των ενεργειακών αγορών. Αλλά και την ασφάλεια των ναυτικών.
Βασικός εταίρος ο ιδιωτικός ναυτιλιακός τομέας
Παράλληλα, ο κ. Μαρινάκης τονίζει ότι βασικό εταίρο σε όλη αυτή την προσπάθεια, αποτελεί ο ιδιωτικός ναυτιλιακός τομέας. Καθώς διαθέτει τα απαραίτητα μέσα, την επιχειρησιακή εμπειρία και την παγκόσμια παρουσία για να στηρίξει μια τέτοια πρωτοβουλία.
Και αναφέρεται στις εταιρείες του Capital Clean Energy Carriers Corp και Capital Tankers Corp, που αντιπροσωπεύουν μέρος της πλέον στρατηγικά κρίσιμης χωρητικότητας στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα.
Είμαστε έτοιμοι να αξιοποιήσουμε άμεσα την χωρητικότητα που διαθέτουμε, επισημαίνει, ξεκαθαρίζοντας παράλληλα ότι η αποκατάσταση των ενεργειακών ροών υπό τέτοιες συνθήκες θα απαιτήσει γενναίες αποφάσεις – σχετικά με την ασφάλιση, τη διέλευση και την προστασία των πλοίων που επιχειρούν σε αμφισβητούμενα ύδατα.
«Αυτές δεν είναι αποφάσεις που η αγορά θα λάβει από μόνη της και δεν είναι αποφάσεις που μπορούν να περιμένουν μέχρι να συγκληθούν επιτροπές», αναφέρει.
Και ξεκαθαρίζει: «Είμαστε έτοιμοι να λάβουμε αυτές τις αποφάσεις για τον στόλο μας, προς όφελος του κοινού καλού και θέτοντας στην άκρη το κέρδος.
Συντονισμένη δράση
Καλώ και άλλους – πλοιοκτήτες, κυβερνήσεις, ασφαλιστές – να πράξουν το ίδιο. Το κόστος της αδράνειας το πληρώνει ήδη ο κόσμος. Είναι ώρα όσοι έχουμε τη δυνατότητα να δράσουμε να προχωρήσουμε μπροστά και να αναλάβουμε το μερίδιο της ευθύνης που μας αναλογεί.
Η δράση μας πρέπει να είναι συντονισμένη. Πρέπει να κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να προστατεύσουμε τις ζωές των μελών των πληρωμάτων μας , που δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό για να διασφαλίζεται η ομαλή παγκόσμια διακίνηση αγαθών και εμπορευμάτων.
Απευθύνω σήμερα αυτή την πρόσκληση στους ομολόγους μου στη βιομηχανία, στους υπουργούς Ενέργειας των κρατών του Κόλπου και στους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής στην Ουάσιγκτον.
Η στιγμή για δράση είναι τώρα».
Διαβάστε επίσης:
Σήμερα αποφασίζεται αν η αποστολή Aspides θα μεταφερθεί από την Ερυθρά Θάλασσα στο Στενό του Ορμούζ
Content Original Link:
" target="_blank">
